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重卡结构继续调整明年三大热点值得关注

| 2020-07-21

重卡市场今年表现如何,明年又将有怎样的走势?

日前,在陕重汽2015商务年会上,陕重汽销售公司总经理周银朝做了题为“精准需求,突破模式,共享价值”的主题报告。在这份报告中,周银朝对2014年重卡市场进行了总结,并对明年重卡市场走势进行了预测。

陕汽年会现场

需求结构调整 2014国内重卡市场竞争空前激烈

回顾即将过去的2014年,周银朝表示,宏观经济稳步发展、经济结构深入调整、国四实施以及物流变革,为重卡行业增添了诸多不确定因素,客户需求和竞争模式发生了较大变化,市场竞争空前激烈。

周银朝致辞

“在2014年1-11月,行 业实现重卡销量687644辆,同比下滑了0.93%。与此同时,行业发生了很大的变化,特别是从车辆结构来看,变化比较明显:牵引车销售比例从去年的 41%上升至44%,自卸车占比从去年的34%下降至31%,载货车和专用车占比下滑至25%。”周银朝分析说。

具体而言,牵引车方面,4×2牵引车增幅高达133%、6×4牵引车增幅为13%、天然气牵引车增速依然较快,达18%;自卸车方面,仅有8×4搅拌车实现了33%的上涨,8×4以及6×4自卸车的下滑幅度都在10%以上。

对于今年重卡市场的影响因素,周银朝指出,法规的实施对今年行业影响比较大,尤其是国四政策实施的不确定性、不统一性对行业影响很大;此外,退黄换绿、物流规划、区域经济的发展以及行业规范等几方面因素,也影响了整个行业的需求变化。

周银朝还强调说,2014年国四实施带来的技术升级以及物流用车的大幅提升,导致车辆的需求逐渐向大马力、轻量化、智能化和平台资源整合的趋势转型。

商务年会现场X3000展车

细分市场取得突破 陕汽民品今年销量突破8万辆

面对行业整体下滑的不利形势,陕汽重卡今年依然保持了良好的增长态势:1-11月累计销量达到9.79万辆,同比增长10.53%,市场份额提升了1.48个百分点。其中,民品卡车销量全年预计突破8万辆,同比增长11%。

2014年,面对行业需求变化和结构调整,周银朝表示,陕汽的产品结构也发生了很大变化。今年,陕汽的牵引车销售占比大幅提升,从去年的37%提升至今年的 47%,自卸车则从去年49%的销售占比下降到今年的43%。

外场的德龙新M3000展车

“尽管(自卸车占比)下滑明显,但陕汽的自卸车优势并没有丢失,市场份额依旧高达21%,稳居市场第一。”周银朝补充说道。

此外,他还介绍说,在港口牵引 车、渣土运输车以及天然气卡车等细分市场上,陕汽产品取得了多个行业第一。港口牵引车今年销售1.2万辆,市场占比高达40%,稳居行业第一;天然气卡车 销量突破1.4万辆,继续领跑行业;新M3000产品推广取得明显成效,自上市以来累计销量突破3万辆(今年销量2.4万辆),有效建立了陕汽在标载和轻 量化市场的领导地位。

德龙X3000展车

明年平稳过渡 行业整体销量预计73万辆

2014年重卡市场需求结构发生了重大变化,2015年的市场走向又将如何呢?

“明年,在GDP增速放缓、物流变革继续以及信息工业4.0时代到来等宏观市场因素影响下,通过对物流运输变革、自贸区发展、西部开发、海陆丝绸之路建设、基建投资、退黄换绿和区域一体化发展等直观因素的分析,我们认为明年国内重卡市场不会有大变化,基本上是一个平稳的态势。”周银朝说,明年重卡市场的总体销量将与今年基本持平,预计 在73万辆左右。

搭载康明斯动力的德龙X3000展车

“2015年,车辆需求结构将会继续调整,牵引车增速将高于行业增幅,占比较2014年仍会有一定增长,达到45%左右;自卸车还会下滑,占比将从今年的34%下滑至30%左右;受整体增速放缓、运营环境的影响,载货车以及专用车整体占比预计与今年持平。”

周银朝答记者问

此外,周银朝还指出,明年4万辆的国三车辆预挂销售(今年已经上户的国三车库存)、天然气重卡年销突破7万辆以及车辆销售的上下半年比例情况,将是重卡行业最值得关注的三大热点。

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