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中国汽车业将重构产业体系推国际产能合作

| 2020-08-29

记者11日从中国机械工业联合会获悉,今年以来,国际政治经济环境发生了深刻变化,不稳定不确定因素增加,汽车市场需求不旺。总体来看,各主要汽车生产国产销发展不平衡,经济运行呈现放缓态势,未来整体市场形势严峻。

今年前4个月,中、美、日、德四国累计汽车产销分别为1749万辆和1672万辆,同比分别增长0.86%和1.77%。其中,中国汽车产销分别达到828万辆、814万辆,同比分别增长4.12%和2.77%。

中国机械工业联合会有关负责人表示,当前,以绿色、智能为特征的新一轮技术创新和产业革命的兴起,以及来自资源、能源、环境的约束和挑战,给世界汽车产业形态和产业格局带来了重大影响。聚焦矛盾问题、适应时代变革、共谋发展良策,也成为中国汽车业须面对的一个问题。

业内专家分析认为,汽车工业是目前国际化融合度最高的产业之一,在大变革大发展的时代,机遇难得,挑战紧迫。 未来的中国汽车产业新体系总框架,应在产能合作、技术创新、资源共享等方面,更好地体现联合性、互补性与包容性,以集聚优势、实现突破,提升产业整体水 平。同时,也应在资本运作、市场开拓、商业模式创新等方面,合理配置资源,延伸产业链条,增强可持续发展能力。

中国机械工业联合会强调,中国汽车工业要重构产业体系,当前需要的是抓住核心要素,从现在做起,加快推进。

首先,要从完善产业组织体系入手,通过构建多元一体化等超组织形式,大力推进经营组织形式的创新,打造汽车产业的命运共同体。

其次,从调整产业和产品结构入手,提升核心技术的工程化和产业化能力,打造能力更强的产业创新体系、适应市场需要和长远发展的产品体系,以及整车与零部件并重发展的完整工业体系。

第三,通过跨领域、跨行业的合作,打造智能制造体系、绿色制造体系等。

第四,促进产业走出国门,通过推动国际产能合作、企业并购重组等途径,打造优势互补、协同发展的国际产业合作体系。

最后,积极构建产业标准、质量、品牌等工作体系,有利支撑中国汽车工业由大变强。

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